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在经过5个月的调查之后，三星于今日(1月23日)在三星集团总日正式公布了Note 7的爆炸原因。
三星电子无线事业部总裁DJ Koh表示：“从结论上来讲，GalaxyNote7燃损的原因在于电池。 我们为了追求创新与设计，就Galaxy Note 7电池设置了规格和标准，而这种电池在设计与制造过程中存在的问题, 我们未能在Note7发布之前发现和证实，对此我们感到非常痛心和抱歉。”
在回收情况上，306万台已出售的Note 7，目前已回收96%。
三星表示，这几个月，为了还原自燃的发生过程，动用了700余名公司研究员和工程师、构建大规模的实验装置，测试了超过20万部组装完好的手机和3万多块电池，从各个维度对事故原因做了测试分析，对Note 7的硬件、软件，以及相关流程如组装、质检、物流等各个环节进行了排查。在测试期间，三星成功了重现了Note 7的自燃现象。
据三星介绍，第一次召回的A电池(三星SDI)主要是因为负极受到挤压所致，第二次召回的B电池(ATL)是由于铜箔融化。此外，还有一部分电池没有使用绝缘胶带。
同时，三星还委托业内领先的第三方机构美国保险商实验室(UL)、Exponent实验室以及德国莱茵TUV集团对Note7事件原因的可能性展开了调查。
首先，UL对10台损坏设备进行了第一阶段的调查。其中，6台存在内部短路现象。第二阶段，UL发现电池右上角的变形比左上角深。基于两个阶段的调查结果，UL认为电池的组装、制造和设计都存在问题。生产制造商原因包括缺少绝缘胶带、内部存在锋利毛刺等，容易导致内部短路;电池设计商，隔离膜较薄，导致隔离保护较差。
在Exponent的调查中，SDI的电池存在阴极膜损伤，容易带来隔离膜损伤，最终导致发热。ATL的电池虽然没有SDI的缺陷，但是存在一些新问题，比如电极板的弯曲，这样阴极板和阳极板会发生接触，从而造成短路。从原因上看，是由于接合工艺原因，导致了接合部的突起，从而导致阴极板和阳极板的接触。
TUV则对物流系统中可能存在的电池相关因素进行了分析。在调查结果中，三星在韩国和越南的工厂并没有发现明显问题。至于进一步建议，TUV已提交给三星。
针对Note7事件，三星制定了“8重电池安全检查措施”，确保电池安全可靠。“8重电池安全检查措施”包含安全检查、电池外观检查、X光检查、电芯拆解检查、TVOC检查、ΔOCV 测定、充放电检查以及用户使用场景下的安全性检查。