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据路透社报道，美国宾夕法尼亚州交通监管部门周四再次确认，将对Uber处以创纪录的1140万美元罚款，原因是后者于2014年在宾夕法尼亚州非法运营。
宾夕法尼亚州公共事业委员会(PUC)4票支持、1票反对驳回了Uber认为处罚过重的异议。PUC的这次罚单创下了其罚款金额最高纪录，数额是此前最高罚款的6倍。PUC负责监管运输服务提供商，包括Uber及其竞争对手Lyft。
Uber随后发表了一份声明，称其将向宾夕法尼亚一州法院提起上诉，推翻这次因“技术错误”而开出的“荒谬”罚款决定。
在2014年2月至8月期间，Uber在未获得宾夕法尼亚州PUC批准的情况下，在该州提供了122998次乘车服务，并且没有回应该州当局获取其运营信息的请求。为此，PUC的2名行政法法官于2015年11月份做出裁决，对Uber罚款4990万美元。
2016年4月21日，PUC以3票支持、2票反对通过新的处罚决定，将罚款数额降低到1140万美元。
Uber发言人简森·普斯特(Jason Post)表示，公司对这一罚款感到“震惊”。Lyft此前也牵扯到了一桩类似案件中，当时被罚款25万美元。普斯特称，Uber接到的罚单是Lyft的45倍还多。
此次罚款只是Uber面临的众多法律问题之一。Uber通过快速扩张赢得了许多用户，但也招致了监管部门对于司机和乘客安全的审查。乘客也对Uber的高价打车费感到不满。
PUC委员约翰·科勒曼(John Coleman)表示，有必要通过这一罚款警告其他公司不要做出类似行为。他表示，降低罚款是因为Uber为遵守州规则作出了调整。在2015年1月获得了两年的“试验性”牌照后，Uber并未引发太多投诉。
Uber称其并不是一家汽车运输公司或中间商，所以并未违反宾夕法尼亚州的公共事业规定。持有异议的PUC委员帕姆拉·维特姆(Pamela Witmer)表示，跟引起受伤、死亡等更大伤害的案件相比，PUC对Uber的罚款“太过分”。
在周四的决定作出之前，PUC的最高罚款是去年12月对能源服务公司Hiko Energy罚款180万美元，原因是后者利用营销和账单欺诈消费者。