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从地理位置上来说，它算是在一座城市的边缘地区。放在其他任何一座城市中它都会被划分进“郊区”的范畴，不过好在，它位于上海。如果要提到上海最有发展潜力的郊区，那么宝山区必然榜上有名。
要说起我国发展最迅速最良好的城市，那上海是当之无愧的第一名。上海在某种程度上充当了我国对外的门面，旅游业十分发达。中国之大，处处都有好山好水，但外国的游客却依然只对上海这样的国际化大都市感兴趣。
许多国外举办的活动，如果要来中国宣传，那他们找的第一个地方一定是上海，所以网上也经常有人戏称说，在外国人眼中，中国只有一座城市——上海。
作为全亚洲范围内繁华程度首屈一指的，集经济、旅游、科技为一体的现代化大都市，上海的各方面都称得上优秀。
不过，如果在上海内部进行划分，它的各区域之间发展情况又如何呢？有没有哪个区发展前景一片光明呢？
上海繁华的地区
上海境内共有16个区，要说起“最繁华”，这个名头恐怕是随着时间的变化不断变化的，但公认的上海繁华区有这么几个：黄浦区、静安区和徐汇区。
黄浦区的繁华几乎是被公认的，上海的四大商业街中有三条就在黄浦区。不仅是商业街，南京东路、外滩、人民广场，几乎所有上海算得上“繁华”的地带都位于黄浦区，它排第一几乎是不容置疑的。
而静安区拥有的是上海的那独一份优雅和高贵，地处黄金地段，坐拥深厚的历史底蕴和文化资源，还有发达的商业环境，它几乎是顶级商务区与奢华的代名词。
至于徐汇区，很多人将它看做老上海的精神延续，虽然地理位置偏了点，但其拥有的独特韵味是其他区效仿不来的。不过也有人认为，上海之所以与众不同，可以被称作“魔都”，就在于它有一个和其他城市不一样的特点。
其他大多数城市都只有一个（或两个）中心区域，而上海却是座多中心城市，它的很多地方都发展得很好，甚至连崇明都已经撤县划区，所以拿寻常城市的区域划分来类比上海已经是不太合适。
在这么多区之中，除了很多发展较早的，比较繁华的地区，很多后起之秀也是不容小觑的，比如上海的宝山区，就是一颗处于上升时期的耀眼明日之星。
新星宝山区
宝山区在上海的一众区内算是没什么存在感的存在，因为从地理位置上来说，它算是在一座城市的边缘地区。放在其他任何一座城市中它都会被划分进“郊区”的范畴，不过好在，它位于上海。如果要提到上海最有发展潜力的郊区，那么宝山区必然榜上有名。
它位于上海北部，这要是做内陆城市的郊区，那它发展情况也就那样了，但宝山区东边是黄浦江，东北边是长江，它正处于二者的交汇点，发展海上经济再合适不过了。
宝山区也确实是这么干的，被称作上海“水路门户”的它，海上航运联通了世界各地的164个大小国家和地区。
它还和全球400多个港口保持海上交通往来，其中集装箱的吞吐量占到了海港的70%以上，无论是对外的海运还是对内的内河航运，都十分发达。
除了海上交通外，宝山区的陆路交通也是四通八达，便捷通畅铁路、高速、轨道交通该有的一个不落，一点也让人看不出来它是“偏远的郊区”。
除此之外，当地的经济也发达。清末民初之时，就有许多私营企业来此地办厂，最高时期达到了78家企业；后来因为打仗，许多厂子遭到破坏，直到抗战胜利后，宝山区的私营企业中除了纺织业，其他的几乎都没有更大的进展了。
1956年宝山区境内拥有的私营企业高达246家。后来，当地的企业发展重心转移，从纺织业改为了重工业，宝山钢铁厂也在此时横空出世。很多人可能对宝山区比较陌生，但只要学过一点历史的，基本上都知道宝山钢铁厂的大名。
至于宝山区的旅游业，主要可分为两种，一是区内的各个景点。全年中各景点接待的总人数超过60.3万人次，其中饭店（包括宾馆）的营收高达5亿元；海外游客数量高达14亿人次。
二则是海上邮轮，很多人心中可能都有一个航海梦，站在邮轮的甲板上吹着海风，欣赏绝美的海上风光，那是何等的惬意啊。
近些年来随着上海的不断发展，在上海境内已经没有“县”的存在，取而代之的是更进一步的“区”，各区之间也在不断发展自身，哪怕曾经是所谓的“郊区”，现在的发展成绩也十分抢眼。
哪怕偏远如宝山区，也能凭借自身的地理环境优势走出一条属于自己的发展之路，借此获得越来越多人的关注。
结语
也正是这样的发展速度，让宝山区成为了上海最具有发展潜力的区之一，相信在接下来的时间里，宝山区一定会带给人们越来越多的惊喜。
上海宝山区未来极具发展潜力，郊区落后早不复存在，现欣欣向荣
上海发展潜力巨大的区，东边黄浦江、东北边长江，从郊区变繁华