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中国很多城市开始修筑立交桥，立交桥解决交通拥堵有奇效，其中最具代表性的、难度最高、最复杂的立交桥，就是坐落于重庆的黄桷湾立交桥，老外看后直言：这就是宛如迷宫的存在。
中国基建有多强？看看中国造出的世界最复杂立交桥就知道了，近年来，伴随着中国城市化进程不断加快，交通成为了制约城市发展的新难题，为了解决交通拥堵问题，中国很多城市开始修筑立交桥，立交桥解决交通拥堵有奇效。
其中最具代表性的、难度最高、最复杂的立交桥，就是坐落于重庆的黄桷湾立交桥，老外看后直言：这就是宛如迷宫的存在，不愧是基建狂魔，今天就给大家说说黄桷湾立交桥。
立交桥全称是立体交叉桥，在立体环境中分成多层，连接着不同道路方向的现代化桥梁，立交桥不需要受红绿灯约束，因此通车速度快，但是这种桥梁的建造成本高，立交桥有很多优势。
首先是能够减少或消除平面上不同方向或类型的车辆冲突，有效缓解交通拥堵，其次是在复杂的立交桥上设有掉转方向的匝道，车辆刻意在桥头上调转方向，不会影响主线车辆行驶。
第三是刻意减少或消除机动车和非机动车混行概率，第四是美观大气。
目前为止，中国一共有3座最复杂的立交桥，分别是北京西直门立交桥、上海辛庄立交桥，还有一个就是重庆黄桷湾立交桥，这是中国立交桥领域的标杆，这座立交桥是国内最复杂的。
它有5层结构和20个匝道，立交桥的占地总面积达到600亩地，匝道总长16公里，从地面到最高点为37米，相当于12层楼的高度，它也是重庆内环高速上的节点性立交桥，大桥从2009年开始动工，历经7年时间到2016年才实现全部竣工。
前往重庆的游客，看到这座层层叠加，分支密布，犹如迷宫一样的立交桥后，会不禁感慨导航到了这里也会迷路，当地人还表示只要在黄桷湾立交桥走错一个匝道，可能就会在重庆绕一天的圈子。
那么重庆为何非要建造这样一座超级复杂的立交桥呢？
其实这和重庆的地形环境有着密不可分的关系，众所周知这里是一座山城，到处都是曲折的山路和倾斜的路面，尤其是黄桷湾附近的地形，高低落差相对较大，如果直接修建平面道路会出现不可控因素。
其实从设计师的角度来看，这座大桥并没有外观看上去那么复杂，在设计的时候，设计师也充分考虑到了实用性，盘旋上升的道路会减少地形高低落差给车辆行驶造成的安全隐患。
而且每个匝道都设置了向左和向右两个分叉路口，只要在车辆行驶过程中，驾驶员认真看清前方指示牌，通常情况下也不会迷路。
以前导航系统在黄桷湾可能会直接瘫痪，但是现在因为车辆导航的不断升级，再也不会发生导航在立交桥上迷路的现象。
这座大桥突出解决了重庆的交通拥堵问题，它一共通往8个方向，分别是广阳岛、南岸、大佛寺大桥、江北机场、朝天门大桥、弹子石、四公里和茶园，是重庆很多交通节点的枢纽，也极大的缩短了当地市民前往两地之间的路程。
比如从茶园到江北的行程，在以前需要至少30分钟，如今只需要10分钟就能到达，重金打造的黄桷湾立交桥虽然造价不菲，但是也给当地人带来了极大的交通便捷性，是当地的网红打卡地也是造福民生的基建工程。