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铁路用人全部都是采用的全日制高等本科以上的学历，因此想要成为高铁司机，不仅是学历高，还需要专业，并取得了高级以及以上的职业资格。除此之外，还需要持有电力机车驾驶资质满3年以上，并安全走行10万公里的才能够报考动车组。
高铁司机一天只需要4个小时，他们月薪是多少呢？到底值不值得呢？
交通工具都需要司机驾驶员，而不同的交通工具，有不同的司机，比如说汽车司机、飞行员等，再比如说是高铁，也有属于自己的高铁司机。
在我们飞行员和高铁司机都是高薪工作者，再比如高铁司机，一天甚至只需要4个小时，这让不少人羡慕，工作时间少，工资高，那么高铁司机的工资水平，真的有大家所感觉的这么高吗？
首先我们要说的就是，想要成为高铁司机其实并不容易。
就比如说铁路用人全部都是采用的全日制高等本科以上的学历，因此想要成为高铁司机，不仅是学历高，还需要专业，并取得了高级以及以上的职业资格。
除此之外，还需要持有电力机车驾驶资质满3年以上，并安全走行10万公里的才能够报考动车组，可见能够报考动车组的要求也不低。
就这个电力机车驾驶也不是那么容易获取的，首先需要满1年的学院，然后3年以后才能考取副司机，再2年后，才能考取司机，考成功了才能获得J6的电力机车驾驶资质。
然后还得再满3年以上，才能去报考动车组，由此可见就前期要求来说有多高，而想要成为真正的高铁司机，对于身体条件也有要求。
这一切都是因为，想要驾驶动车组，并不是这么容易的，动车组本就是我国铁路线上运行的最先进的设备，因此配备了很多先进的设备，比如有先进的自动控制系统、列车信息的诊断系统等等。
可以说是非常具有技术含量的，并且高铁的运行速度也是比较快的，整体就是一句话，那就是操控具有一定的难度。
因此想要成为动车组的高铁司机，那一定就得是专业的，他们都需要具备有关电子、电器和计算机等方面的知识和技能，要知道一车的乘客都交到了高铁司机手里，自然对于司机要求是比较高的。
而这些专业的高铁司机，一般情况下只需要工作4个小时，那这又是为什么呢？
有一个词叫做“疲劳驾驶”，在我们平常开车连续开车超过4小时就应该休息了，而高铁和我们的汽车还不一样，要知道高铁的运行速度非常之快，200-350千米每小时。
这可不是说说的，因此高铁司机在操作的时候，除了拥有过硬的专业技术，还需要高度集中精神。
在工作之前，高铁司机都要得到很好的休息，并且他们还有专门的休息室，在发车前的1个小时，会有工作人员将司机叫醒，做好转呗工作的同时，也能够让高铁司机精神抖擞。
而到驾驶室中，能够在操控台上看到各种操控系统按键，非常复杂，并且在运行的过程当中，高铁司机需要每隔一段时间，就要发出指令，因此高铁司机在工作时，是不允许携带手机的。
以避免被手机信息转移了注意力，酿成大祸，并且动车自身就拥有自动控制系统。
为了能够监测到高铁司机真的在好好操作，驾驶舱内拥有一个踏板的检测器，在30秒内，高铁司机就需要踩下它，以证明自己严阵以待，认真工作，也没有出现疲劳驾驶的状态，注意力高度集中。
换成一般人，就这样的高度集中注意力，就不一定能够做到。
并且在驾驶的过程中，甚至不能喝水，上厕所，不能打开驾驶舱的门，直到自己的工作结束，除了特殊情况之外。
想象下，动车组出行那都是几个小时的，虽然中途会更换司机，但无论哪一位司机，都需要这样高度的工作，这样高度集中注意力几个小时，实在是太考验人了。
但是为了保证乘客们的安全，这也是司机们必须做的事情，因此高铁司机的工作时间也就相对人性化一些，只有4个小时。
不过这4个小时下来的工作，也确实是比较狠了，也要多留出一些时间，让司机能够进行休息的。
那么这么富有挑战的工作，工资到底高不高呢？
以目前所知的信息来看，高铁司机的月薪，通常是底薪、提成、出车次数、列车效益、奖金补助等部分组合而成。
通常是在13000-15000元，再加上年终奖，大约能有个年薪20万左右，这个工资水平不能说很高，但是比起普通和平均薪水来说还是要高上不少了。
不过也有很多人大呼这么高强度的工作流程，不值，不知道你怎么认为呢？看完以后你还想要当司机吗？