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其次是一等座，数量最少的是商务座，有的车次还没有商务座和一等座，它们之间最本质的区别是面向不同需求的客户群体：追求快速到达目的地，以价格低廉为首要目标的乘客，可以选择二等座。
高铁一等座二等座和商务座的区别：
1、票价不同，二等座价格最低、一等座次之，商务座最贵；
2、席位空间不同，二等座最窄、一等座次之，商务座宽敞；
3、舒适度不同，二等座最差、一等座次之，商务座最优；
4、服务不一样，商务座和一等座有多个增值服务，二等座在公共候车区。
不同坐席，除了候车区会有不同，还会有增值服务
高铁的二等座，无论在价格上，还是在舒适度上，都能与普通快速列车的硬卧相当。
而一等座和商务座就相当于普通列车的软卧席位和豪华软卧，个别高铁站会提供独立的候车区域，和各种增值服务，主要包括：
除此之外，有些高铁列车上，遇到餐时，还会发放免费的午餐和晚餐，针对商务座，还有零点和小吃、饮料等服务，在这方面，二等座和一等座是享受不到的。
高铁不同坐席的服务区别，旅客的目标也不相同
经常乘坐高铁出行的小伙伴，都有在中国铁路官网订票的经验，也都发现了，票数最多的是二等座、其次是一等座，数量最少的是商务座，有的车次还没有商务座和一等座。
它们之间最本质的区别是面向不同需求的客户群体：
1、追求快速到达目的地，以价格低廉为首要目标的乘客，可以选择二等座，因为无论是一等座、二等座还是商务座，它们到达车站的时间是一样的，时间上没有区别，但是二等座价格最低；
2、追求性价比的乘客，这部分乘客对时间和价格都有自己的心理价位，我们知道一等座票价大约是二等座的1.8倍左右，但是有些高铁站会对一等座有更为贴心的服务。
比如：设有服务专区，有提醒服务、候车区提供饮料和小吃、提前进站等服务；
3、以舒适度为首要条件的乘客，有些乘客需要在高铁上有一个相对安静的空间和环境，同时也需要更加舒适的座椅。
有的甚至需要躺下来休息，或者在高铁上处理商务，当然只有少数旅客有这方面的需求，因此一趟高铁上，商务座不会很多，只在车头和车尾才有。
不同动车组列车车厢布局不同
CRH1E系列列车(1061-1072)、(1073-1075)、(1229-1233)等型号推出了软卧为主和二等座为辅的车厢，更加具有舒适度；
CRH2E系列、复兴号CR400BF(长客)的车厢和席别更加舒适；
CR400BF、CR400AF动车组是以二等座为主、一等座次之、商务座最少的布局。
【温馨提示】
它们之间最大的区别，其实是价格区别，不同价格购买不同的服务，所谓“一分钱一分货”就是这个道理，花高价，享受高级服务，现在的乘客也都能够接受。
随着人们收入的增加，追求生活品质、舒适度的意愿越来越强，因此，现在的动车组列车，无论是环境，还是服务管理上，都要比上个世纪的火车好很多。
还有一个最主要的原因，就是不用为了赶路，而夜间乘车了，速度方面有了大幅提升，在时间就是金钱的概念下，高铁的性价比还是非常高的。