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根据《汽车商业评论》的报告，在《汽车商业评论》记者与贾跃亭交流中谈到了他对过去自己的认识，对现在FF量产的把握和对汽车行业的认知。在谈话中，贾跃亭提到，过去他个人和公司绑得太紧了，公司的很多债都是我个人担保的，“我必须把债还了”。
▲图片来源于贾跃亭微博
以下为《汽车商业评论》记者与贾跃亭对话实录节选：
“首席产品官不是一个虚名”
《汽车商业评论》：国内也有造车新势力已经做出车来的，感觉不太理想，当然他也说自己是首席产品官，但是首席产品官是不是应该做过成功的产品吧?
贾跃亭：是啊，首席产品官不是一个虚名。我们走了这么多年，很多产品都是世界上没有先例的，都是我亲自做出来的，当时做乐视网的时候，YouTube还没有呢，Netflix也才刚刚开始，2007年才开始做流媒体。我们(20)04年乐视网上线了，(20)03年我们技术就研发完了。这个，从很早就可以看出，乐视它本身是有一定领先性的企业，是产品领先性、战略领先性，而不是简单地跟随型的企业。(20)07年我们开始做硬件，做盒子，做电视，再做手机，再做汽车。你看到，无论是互联网产品还是消费电子产品，再到下一代接下来做的汽车产品，从整个的历程可以看出来，我们的理念还是一直希望是产品技术驱动的，商业模式变革驱动的，是两个引擎。
所以，做产品不是我说是产品官就是产品官，而是真正的跟他的基因和经历有关。像咱们的电视，这个好不夸张地说，每一款超级电视，截止今天，还是全球最领先的用户体验，最领先的产品设计，很多追随者依然还在模仿我们。要想达到我们这样的标准比较难，要构建一个完整的生态，它需要跨界能力非常高。
《汽车商业评论》：你说的这种电视好不只是产品造型设计得好。
贾跃亭：没错没错。造型设计、UI设计还只是具体的点，一个大的成功变革，它是一个完整的生态系统，需要硬件、软件、内容、平台和互联网应用五位一体，把这五个要素融合到一起。为什么我们叫生态化反，是把五个不同领域的东西，打破它们的边界，产生化学反应，创造出全新的元素，才能有全新的体验，这个难度还是比较大的。
《汽车商业评论》：像你早年布置LePar，就是一种超前的做法，有点现在新零售的意思。不光是在天上，还要落地，线上线下结合。你的理念是够超前的。
贾跃亭：没错。很多年前我创造很多模式，大家都在跟随，这也是我们对产业的贡献。虽然我们已经阶段性的失败了，但是我们并没有输。
失败在于我们自身的战略节奏失衡，我们资本的管理能力现金流管理能力没有跟上，这两个核心问题造成我们阶段性失败了。从另外一个维度来讲，乐视赢了，至少模式得到了广泛的借鉴，对推动产业整个的进步，也是带来价值的。
对于我们自身来讲，其实可以把我们过去所有成功的经验和失败的教训拿到怎么做FF汽车上，对车的变革改进也是好事。
“我必须把债还了”
《汽车商业评论》：现在你是全心全意做汽车了?
贾跃亭：对，就是FF了。过去我个人和公司绑得太紧了，公司的很多债都是我个人担保的。我必须把债还了。
《汽车商业评论》：你看了老孙最近说的话了吗?我看他是想把乐视估价打到最低，然后再来收了。
贾跃亭：(未回答，下属表示：老孙有老孙的想法)。