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1. 中联吊车上车电脑故障
如果其他公能正常的话，怀疑车上油门控制电机，或控制油门的信号接受盒有问题
2. 中联吊车上车电脑故障码E02
电梯E04：恒速过电流
故障级别: 5
故障原因:
1.主回路输出接地或短路;
2.电机是否进行了参数调谐;
3.负载太大;
4.旋转编码器干扰大;
故障解决方案
1.检查变频器输出侧，运行接触器是否正常;
2.检查动力线是否有表层破损，是否有对地短路的可能性。连线是否牢靠;
3.检查电机侧接线端是否有铜丝搭地;
4.检查电机内部是否短路或搭地;
5.检查封星接触器是否造成变频器输出短路;
6.检查电机参数是否与铭牌相符;
7.重新进行电机参数自学习;
8.检查抱闸报故障前是否持续张开;
9.检查是否有机械上的卡死;
10.检查平衡系数是否正确;
11.检查编码器相关接线是否正确可靠。
异步电机可尝试开环运行，比较电流，以判断编码器是否工作正常;
12.检查编码器每转脉冲数设定是否正确;
13.检查编码器信号是否受干扰;检查编码器走线是否独立穿管，走线距离是否过长;
屏蔽层是否单端接地;
14.检查编码器安装是否可靠，旋转轴是否与电机轴连接牢靠，高速运行中是否平稳;
15.检查在非UPS运行的状态下，是否UPS反馈是否有效了;(E02)
16.检查加、减速度是否过大; (E02、E03)
3. 中联25v吊车电脑故障
检查液压泵及管路和控制阀，冬天液压油粘度增大也有一定影响，仅供参考。
吊车常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
失效钢丝绳都会发生严重的磨损与锈蚀，磷化涂层提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不进行冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，如果自己有疲劳试验机就自己做疲劳寿命对比试验，这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳，但因为使用寿命长，日均使用成本仅是光面钢丝绳的30-45%，因为供不应求，目前货源紧张，仅供参考
4. 中联吊车上车电脑故障怎么解决
电脑花屏的原因及解决方法：
1、电脑显卡温度升高引起的花屏 。解决方法：检查风扇运转是否正常，给风扇加润滑油，清理机箱内的灰尘，解决散热问题后故障即可排除。
2、显卡或者显示器不支持高分辨率造成的解决方法：（1）重启电脑，连续按F8键，跳出高级启动菜单，选择进入“安全模式”回车登陆系统，然后在windows下进入显示设置，选择16色状态后，点击“应用”按钮，点击“确定”按钮；（2）重新启动电脑，在windows正常模式下，进入设备管理器，删除显卡驱动程序，重新启动电脑即可；（3）显卡松动，关机后拔下显卡重新安插通常就可以解决问题；（4）系统过热，包括CPU温度过高和显卡芯片温度过高，可在机箱中相应位置安装散热风扇，或者将机箱放在通风良好的地方。
5. 中联吊车电脑显示设备故障
压力二传感器或线路故障，变幅油缸根部两个线插头的其中一个，也就是重量传感器，相当于电子秤！
6. 中联吊车上车电脑故障代码
1、汽车电瓶亏电；
2、气温低，汽车机油的黏度转速降低；
3、点火系统出现问题；
4、汽车燃油量不足；
5、车辆发动机内部的积碳多；
6、燃油泵损坏，导致燃油箱内的燃油无法供应参与燃烧。解决办法是：
1、检查电瓶是否亏电；
2、检查燃油泵是否损坏；
3、检查油量是否充足；
4、检查发动机传感器是否损坏；
5、检查点火系统是否出现问题；
6、用加热棒加热机油。
7. 中联吊车上车电脑故障码图解
是保养车的标志。 当仪表盘上出现小扳手图标并不是车子有故障需要维修,而是车子该保养了,这是一个提示驾驶员保养车的标志,起提醒作用。在每次保养后需要手动消除该图标,如果忘记消除,即使保养了也会继续显示的。
8. 中联吊车上车电脑故障指示灯
1.大车工作时产生的振动使滑铁和导轨结合不牢固，造成供电问题，导致主接触器主触头和常开辅助触头同时断开，主接触器线圈自锁失效导致断电。
2.滑铁局部接触不良，导致起重机行驶到滑轨某一段时瞬间缺相。如果缺相碰巧连接到控制电路，主接触器的线圈将断电，自锁将失败。即使设备因惯性滑过不良触点后再次通电，主接触器的线圈也不能自行拉入，必须再次按下启动按钮。
3.起吊重物时产生的振动使主接触器拉不牢，主触头和常开辅助触头因振动而同时断开，主接触器线圈因自锁失效而断电。
9. 中联吊车电脑维修指南
可以先去掉断了的那节，然后全伸臂看一下，如果还够长的话（拉线还没有到头），断了的那段就直接不要了，然后再从新接到臂头接线盒里面。如果去掉断了的那节不够长的话，就只能再接上，或者换新的，换新的一条拉线应该是一千块左右。
如果再接上用的话，一定要接好受力用那几根的麻线，不然即使电线接的再好，拉一下就断了，接线方法就对着原来的颜色接，屏蔽线也要接。接线的地方不要搞得太大，不然那个过线滑轮可能会过不去，还要注意的是，接头要包好，不然进水就会不报警或者一直报警。
10. 中联吊车电脑故障代码
中联吊车dkf故障码自己消除方法：
发动机dg就是发动机故障信号，是由ECU（发动机电脑）发出的，而ECU控制的又是整个发动机所有的电子设备，所以具体的解决方案还要结合具体的原因，最好的办法就是马上停车，交由专业技术人员做电脑检测，进行自己消除故障码。