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2020年9月下旬，记者先后应聘进入两家知名汽车品牌的4S店暗访，发现在上汽大众北京恒星天诚4S店，一名员工抄起铁锤，将一辆送修汽车原本完好的水箱框架砸坏才停下，拍照后才示意维修技师拆解定损。车间一名维修技师说，“每个车都砸，要不然你哪挣钱去啊。”这些都会以撞车受损来定损，“反正保险公司会给钱”。
2020年9月下旬，新京报记者先后应聘进入两家知名汽车品牌的4S店卧底暗访，发现了诸多惊人乱象，而上述一幕就发生在上汽大众北京恒星天诚4S店。
9月24日下午，在上汽大众北京恒星天诚4S店，一辆在事故中受损的大众高尔夫轿车，被送到该公司维修车间，负责维修该车的维修技师准备对车辆进行拆解定损前，一名穿着白衬衫的工作人员叫停了他，向他要了一把铁锤，便开始砸车。
他所砸的为车头水箱框架，临近撞车部位，砸了几下看到没坏，又调整姿势重重砸了几下，直到水箱框架被砸掉一角。他随后掏出手机，对着破损部位拍照。这名砸车的员工属于该店售后部，不过并不是维修技师。“拆吧!”拍完照后，他示意维修技师可以开始对这辆事故车进行拆解定损。
维修技师将这辆事故车破损的零部件一一拆下，并登记在订货单上，“看哪个坏了就订个新的，等新配件到了给换上，这辆车就算修好了。当拆到车辆水箱框架的时候，记者故意指了指刚刚被砸部位问道：“刚才这个是他锤烂的吧?”负责维修的技师只是淡淡说了句“反正保险公司给钱。” 新京报记者从维修技师处得知，被砸的高尔夫轿车一个水箱框架售价一千多元，这也就意味着砸车之后，该车的维修费用至少要多出一千多元。
当记者以为砸车创收只是一次偶然情况的时候，一名维修技师却道出了实情，“很正常，每个车都砸，要不然你哪挣钱去啊，这行业就是这样。”这名维修技师今年三十岁出头，曾辗转多个汽车品牌旗下的4S店，从事车辆维修至少十年时间。他还“好意”叮嘱记者学习修车的时候脑袋一定要灵活一些，“你拆坏了，砸坏了，只要没照相登记，就说是撞的。”
在上汽大众北京恒星天诚4S店及东风日产晟通专营店的暗访过程中，记者发现两家4S店员工还存在虚假清洗保养，截留超量油液等问题。